2018-08-20
近期，武船集團北船重工在青島基地再交付一艘40萬噸級礦砂船?C?C“明通輪”，這是近半年來交付的第3艘同型船舶，標(biāo)志著公司在超大型船舶建造領(lǐng)域已經(jīng)躋身全國前列。
▲ 40萬噸礦砂船“明通”輪交付儀式現(xiàn)場
▲ 40萬噸礦砂船“明通”輪
“明通輪”長362米，比世界上最大航空母艦美國“福特號”長25米，甲板面積相當(dāng)于三個標(biāo)準(zhǔn)足球場。以一節(jié)火車車皮載重60噸計，該船滿載相當(dāng)于6666節(jié)火車車皮運力。續(xù)航里程達25500海里，可不間斷完成地球上任意兩個港口間運輸任務(wù)。交付后，該船將用于巴西至中國航線鐵礦石運輸，對我國鐵礦石運輸安全保障具有重大意義。值得注意的是，相比舊型船舶，“明通輪”完成一個航次可節(jié)約1800噸燃油，在25年使用壽命中，預(yù)計可節(jié)省18萬噸燃油，凸顯經(jīng)濟性和環(huán)保性。
▲ 武船集團黨委書記、董事長楊志鋼在交付儀式上致辭
▲ 招商局能源運輸股份有限公司副總經(jīng)理趙耀銘在交付儀式上致辭
武船集團黨委書記、董事長楊志鋼在儀式上表示，從修船到18萬噸散貨船再到40萬噸礦砂船，二十余年來，武船集團北船重工與招商局集團所屬航運企業(yè)的合作不斷走向深入。本船建造過程中，北船重工高度重視，調(diào)配優(yōu)質(zhì)資源，貫徹“民船軍造”的思想，堅持“100+1”和“總裝廠負(fù)全責(zé)”的質(zhì)量理念，嚴(yán)格按照“精細(xì)化管理，精確設(shè)計、精益生產(chǎn)、精度造船、精心操作、精品工程”的要求，不斷優(yōu)化建造工藝，全力提升船型品質(zhì)，在船東的大力指導(dǎo)、幫助和設(shè)計院、船級社等各方的共同努力下，船舶試航完整性顯著提升，“六機一爐”試驗均一次性完成，各項性能全部達到合同或技術(shù)要求，船舶品質(zhì)深受肯定，達到世界先進水平！
產(chǎn)品交付后，公司將繼續(xù)堅持總裝廠負(fù)全責(zé)的理念，全心全意做好已交付船舶的售后服務(wù)工作和后續(xù)船的建造工作，確保3#船、4#船高質(zhì)量按期交付。同時，真誠的期望和招商輪船建立更加牢固和持久的合作伙伴關(guān)系，向更新的目標(biāo)、更廣的領(lǐng)域、更緊密的合作邁進，為我國航運業(yè)和造船業(yè)的發(fā)展共同努力。
▲ 香港明華船務(wù)有限公司商務(wù)部總經(jīng)理范愉女士為“明通”輪砍纜
招商局能源運輸股份有限公司黨委委員、香港明華船務(wù)有限公司總經(jīng)理丁磊，中國船舶重工國際貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理蔡洙一 ，武船集團黨委委員、武船集團北船重工黨委書記、董事長韓兵作為三方代表共同簽署了交接船議定書。武船集團總經(jīng)理陳?街鞒忠鞘劍?武船集團黨委書記、董事長楊志鋼和招商局能源運輸股份有限公司副總經(jīng)理趙耀銘先后致辭。趙耀銘作為命名人為該船命名“明通”輪，香港明華船務(wù)有限公司商務(wù)部總經(jīng)理范愉女士在趙耀銘和楊志鋼陪同下為“明通”輪砍纜、敲香檳酒。