2018-07-30
7月24日上午10時18分，烈日炎炎，彩旗飄動，由雙柳武船承建的13000DWT甲板運輸船最后一艘4號船在雙柳基地下水。船東代表法國路易達孚海運集團公司艾米力?杜，武昌船舶重工集團有限公司副總經理田軍，武船集團雙柳武船黨委書記、董事長楊國平等參加了下水儀式。4號船的順利下水，標志著在雙柳武船全體員工努力下，在設計師、工程師和驗船師的積極幫助下，13000DWT項目進入全面收官的關鍵沖刺階段。
13000DWT甲板運輸船4船順利下水
下水儀式現場，雙方代表合影
公司承建的該型船共四艘，主要用于印尼投資電廠煤炭運輸工作。13000DWT甲板運輸船采用海工院自主研發的雙尾鰭專利船型，為無限航區自航運輸駁船，全鋼制焊接結構，總長約130米、型寬26米、型深8米，載重量13000噸，設兩臺主機，單機最大功率1600KW，航速10.2節。
“眾人拾柴火焰高”。13000DWT4號船的順利按期下水，凝結了廣大雙柳武船人的心血和智慧,無論是技術難題的攻克，還是建造工藝的改進，無論是烈日炎炎，還是淫雨霏霏，雙柳武船人都表現出積極飽滿的工作熱情、敢打敢拼的工作干勁和認真仔細的工作態度，排除了一個有一個困難，攻克了一個有一個堡壘，付出了艱辛努力。
今年以來，雙柳武船黨委集結全員智慧和力量共下一盤棋、共用一股勁，公司各單位、各部門實干苦干，公司緊盯時間節點，狠抓安全質量；項目組掛圖作戰，盯現場、拿方案、堵漏洞、補短板；各車間忙而有序、忙而不亂，爭分奪秒，以超常規的工作力度推進產品建造工作，在施工現場上演著雙柳武船的“速度與激情”。
“千淘萬漉雖辛苦，吹盡狂沙始到金”。13000DWT-4船按期完成了船東的節點要求，滿足了法國路易達孚海運集團打造高性能運輸船舶的需求，給船東交出了一份亮眼的成績單。雙柳武船通過科學組織、高效管理，實現從上到下無縫對接；以“干”字開頭，晝拼夜搶，力保節點“彎道超車”；以敢擔當、敢作為的風范維護了企業信譽，提升了武船造的影響力和市場競爭力，以自身實際行動打造了項目履約的金字招牌。
儀式后田軍帶領艾米力?杜等一行參觀雙柳武船分段車間
儀式后田軍帶領艾米力?杜等一行參觀機電模塊智能管加車間
