2017-04-28
近日，由湖北海工院總包，武船集團北船重工青島武船建造的挪威海上漁場項目主船體正式合攏貫通。該公司僅用時44天便完成7個浮體總段共1600噸，6個片體分段共1902噸，1個中心立柱127噸，35個散裝分段1486噸吊裝工作，比原定計劃提前14天完成。
在該項目建造過程中，北船重工青島武船以生產(chǎn)策劃為主線，調(diào)配精兵強將保質(zhì)量保周期，充分考慮春節(jié)及青島海西灣當(dāng)?shù)靥鞖鉅顟B(tài)，不斷優(yōu)化建造計劃，有效保證了項目按計劃進行。為攻克國內(nèi)首次實施的全開放式高空懸掛腳手架施工作業(yè)，項目組在項目啟動之初，即投入科研攻關(guān)，擬定多項方案邀請專家進行專題論證，并從國外調(diào)配專業(yè)團隊進行現(xiàn)場全程指導(dǎo)，各部門積極配合，不斷調(diào)整優(yōu)化腳手架搭設(shè)方案，并針對性制定相應(yīng)的安全檢驗程序，將監(jiān)控級別調(diào)整到以小時為單位，確保吊裝全過程安全受控，為新型半潛式自動化漁場制造立下行業(yè)標(biāo)桿。
根據(jù)項目建造的要求，項目部、參建單位聯(lián)合技術(shù)部不斷探索、溝通，逐步攻克了大口徑厚板管材的卷制，大口徑帶坡口相貫線的自動化切割，高精度節(jié)點分段的裝配焊接等技術(shù)施工難點。同時，為減少600噸龍門吊合攏吊裝壓力，該公司分段部主動承接分段稱重及中組等合攏工作，有效分擔(dān)了總組場地資源和吊裝壓力。總裝部合理調(diào)配資源，改進吊裝方案，由最初單個片體48小時的吊裝時間逐漸控制到36小時以內(nèi)，有效提升了塢內(nèi)合攏效率及600噸龍門吊利用率，為縮短主船體貫通周期創(chuàng)造了良好條件。