2018-06-19
近日，武船集團模塊公司承制的世界首臺大壩深水檢測載人潛水器載人艙順利通過專家組施工工藝評審，進(jìn)入施工建造階段。
世界首創(chuàng)?C?C大壩深水檢測載人潛水器
大壩深水檢測載人潛水器是用于大壩深水區(qū)域檢測維修的專用載人潛水器，為世界首創(chuàng)，是國家水利樞紐工程領(lǐng)域重大研制任務(wù)，由中船重工702所總體設(shè)計，中船重工武船集團模塊公司負(fù)責(zé)大壩深水檢測載人潛水器核心部件?C?C載人艙的施工設(shè)計和建造任務(wù)。該型潛水器設(shè)計工作深度300米，核載2人，適用于包括三峽大壩在內(nèi)的我國所有內(nèi)陸河流大壩深水區(qū)域設(shè)備設(shè)施檢測維修，以及國際上絕大部分大壩深水檢測作業(yè)過程，堪稱內(nèi)陸版本的“蛟龍?zhí)枴薄?/p>
精度要求苛刻，施工建造難度大
模塊公司承制的載人艙為潛航乘員及艙內(nèi)設(shè)備提供常壓環(huán)境，是大壩深水檢測載人潛水器關(guān)鍵耐壓結(jié)構(gòu)和核心部件，由金屬球殼殼體、觀察窗、出入艙口圍欄、氣路穿艙件安裝座、壓環(huán)和出入艙口蓋、電氣接插件等零部件構(gòu)成。構(gòu)成載人艙的所有零部件須要承受最大300米水深壓力，載人艙外形尺寸和質(zhì)量配比精確度要求苛刻，以滿足載人艙作業(yè)深度和較大安全浮力要求，其整體施工建造難度很大。
三維仿真技術(shù)設(shè)計，科學(xué)編制施工工藝
工程技術(shù)人員嚴(yán)格按照載人潛水器設(shè)計要求和使用工況，設(shè)計編制了載人艙生產(chǎn)策劃書、制造工藝、焊接工藝、涂裝工藝、質(zhì)量保證大綱、驗收清冊、焊縫布片圖等工藝文件。運用計算機全三維仿真技術(shù)實施結(jié)構(gòu)設(shè)計和力學(xué)校核，科學(xué)縝密編制了載人艙出入艙口蓋施工設(shè)計和載人艙金屬結(jié)構(gòu)施工工藝，實現(xiàn)了出入艙口和穿艙件大深度可靠密封、大尺寸球形金屬殼體精確壓延成形和結(jié)構(gòu)質(zhì)量精準(zhǔn)控制領(lǐng)域設(shè)計突破，為載人潛水器建造過程留足了強度和浮力等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)冗余空間。
通過專家組評審，進(jìn)入施工建造階段
評審專家組一致認(rèn)為，武船集團模塊公司設(shè)計完成的大壩深水檢測載人潛水器施工工藝資料完整、齊全；載人艙出入艙口蓋設(shè)計合理、技術(shù)可行，滿足技術(shù)要求；載人艙金屬結(jié)構(gòu)施工工藝合理可行，可以科學(xué)可靠指導(dǎo)載人艙金屬結(jié)構(gòu)施工。同意大壩深水檢測載人潛水器載人艙進(jìn)入施工建造階段。